當(dāng)前位置：西部陸海新通道彰顯新活力
鐵海聯(lián)運(yùn)班列貨運(yùn)量累計突破400萬標(biāo)箱
西部陸海新通道彰顯新活力
4月9日，在西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)樞紐站——欽州港東站，一列列滿載貨物的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛進(jìn)駛出，來自國內(nèi)的貨物在此轉(zhuǎn)運(yùn)上船出海，海外的貨物搭乘班列駛向西部地區(qū)，呈現(xiàn)一派繁忙景象。
截至當(dāng)日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列自開通以來已累計運(yùn)輸集裝箱貨物突破400萬標(biāo)箱，達(dá)到404.1萬標(biāo)箱。
貨運(yùn)量連年快速攀升
4月7日，在廣西欽州，一輛輛汽車依次駛?cè)?ldquo;長發(fā)隆”輪船內(nèi)，該船搭載著1500輛汽車從欽州港出發(fā)，直達(dá)阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港。這是重慶生產(chǎn)的汽車首次通過西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船”鐵海聯(lián)運(yùn)方式出口中東，運(yùn)輸時間較傳統(tǒng)路徑縮短4至10天，運(yùn)輸時效提升10%至15%，成本降低8%以上。
西部陸海新通道利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，由西部地區(qū)一路向南，經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地。經(jīng)濟(jì)、高效、便捷，這些運(yùn)輸優(yōu)勢使得西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列贏得海內(nèi)外客戶的青睞，貨運(yùn)量呈現(xiàn)連年快速攀升的發(fā)展態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列年貨物運(yùn)量從2017年的3382標(biāo)箱，飆升至2024年的96.6萬標(biāo)箱；今年一季度，貨運(yùn)量同比增長68.2%。
“突破第一個百萬標(biāo)箱用了4年多，第二個百萬用了約480天，第三個百萬縮短為約410天，第四個百萬大概只用了340天，增長速度進(jìn)一步加快，預(yù)計2025年全年運(yùn)輸量將突破100萬標(biāo)箱。”國鐵南寧局沿海鐵路公司運(yùn)輸營銷部副主任鐘朝文說。
降本增效成效顯著
廣西是西部陸海新通道陸海交匯的門戶。面對快速上漲的運(yùn)輸需求，國鐵南寧局推進(jìn)運(yùn)輸通道建設(shè)，暢通運(yùn)能緊張的路段。近年來，黎欽、南防、欽港等廣西鐵路出海通道干線全部實(shí)現(xiàn)電氣化，貨物列車運(yùn)輸時長縮短近20%；南寧國際鐵路港、欽州鐵路集裝箱中心站、柳州鐵路港等一批現(xiàn)代物流基地建成投產(chǎn)，貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。
同時，鐵路部門持續(xù)推進(jìn)班列優(yōu)價降費(fèi)讓利，在欽州港站、欽州港東站等實(shí)行集裝箱貨物品名“負(fù)面清單”管理，享受優(yōu)價降費(fèi)的貨物品名達(dá)1.1萬個，基本涵蓋適箱貨源，吸引更多貨源轉(zhuǎn)移至北部灣運(yùn)輸。
此外，加快推進(jìn)“一票制”“一箱制”運(yùn)輸，搭建平果那厘站、南寧南站—欽州港—日照港、董家口港石料35噸寬體箱“一箱到底”鐵海聯(lián)運(yùn)通道，啟動南丹站—欽州港東站—上海港鐵海聯(lián)運(yùn)等“一單制”運(yùn)輸項(xiàng)目，“一鍵打包”物流運(yùn)輸全過程服務(wù)，提高班列運(yùn)輸效率，降低企業(yè)物流成本。
從“一條線”到“一張網(wǎng)”
4月9日，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖，新增欽州港東站至貴陽南站X9556/5次西部陸海新通道班列1列。至此，西部陸海新通道班列圖定運(yùn)行線累計達(dá)23條。
從最初的北部灣港至重慶的“一條線”，拓展為北部灣港至西部地區(qū)主要省份的“一張網(wǎng)”，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列搭建縱貫我國西南地區(qū)的物流通道，并與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放，構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。
近些年，西部陸海新通道順利開出“北部灣港—成都—波蘭、德國”百貨班列、“海南—欽州—西安”糧油班列、“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”汽車班列、“RCEP—北部灣港—河南”鐵海聯(lián)運(yùn)雙向班列、“重慶—欽州—迪拜”鐵路JSQ車+海運(yùn)滾裝船鐵海聯(lián)運(yùn)班列等，不僅有效提升我國西部地區(qū)企業(yè)出口競爭力，也讓全球貨物集聚中國，豐富國內(nèi)市場產(chǎn)品供應(yīng)。□ 宋 瑤 莫育杰 羅 婕
